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鍛件冷鍛用的坯料：

鍛件廠冷鍛用的坯料，尺寸和質量要控製準確，端麵要平正。對要求高的，表麵（miàn）應剝皮處理（lǐ），可用車削或磨削。

軟化退（tuì）火熱處理的（de）目的是降低原材料的強度，保證性（xìng）能均勻，提高（gāo）塑性。對低碳鋼采用一般退火（huǒ）處理，對中碳鋼和（hé）低合金鋼采用球（qiú）化退火處理。

冷（lěng）鍛的潤滑是很重要的。它可以降低冷（lěng）鍛的負荷、提高模具壽命（mìng）和冷鍛件質量。通常潤滑處（chù）理是在坯料表麵生成一層（céng）牢固的薄膜，在冷鍛過程中，降低摩（mó）擦（cā）阻力和冷鍛（duàn）力（lì）。 潤滑處理前，對坯料表麵要進行清（qīng）理，包括堿洗去油，酸洗或噴丸清理氧化皮和水洗清理等，保持（chí）坯料表麵幹淨清潔。

預鍛工步的形狀直接影響終鍛工步的成形。設計的一般原則是，為了保證充滿終鍛模膛，應使設計的預鍛坯（pī）料在終鍛模膛內盡可能是鐓粗（cū）成形（xíng），即預鍛工步圖的高度相應要比（bǐ）終鍛工步大6-8mm，而且直徑比終鍛工步小0.52mm。對於不同類型的鍛件，有不同的設計（jì）特點。

具有（yǒu）粗大部分的（de）杆類鍛件。衝孔類鍛件。衝孔次數和衝孔深度分配。衝孔次數決定於衝孔（kǒng）深和衝孔直徑比值。衝孔深度分配多（duō）次衝孔時，頭一次衝孔深（shēn）度較（jiào）淺，因（yīn）為頭一次衝孔坯料尚未（wèi）穩定，其它各次衝孔深度（dù）基本相等。

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視頻作者：定襄縣億欣源法（fǎ）蘭加工有限公司

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模具的熱表處理（lǐ）工藝：

熱處理是鍛件（jiàn）模具製造過程中不（bú）可缺少（shǎo）的重要工序之（zhī）一，對模具壽命具有舉足輕重的作用。根據具體鍛造工藝（yì）的要求（qiú）,有針對性的製定熱處理工藝，使模具強度（硬度）與（yǔ）韌性匹配恰當、模體與模膛（táng）表（biǎo）麵硬度合（hé）理均勻、晶粒細小均勻、無氧化和脫碳、減少殘餘應力與變形，可以提高模具壽命（mìng）及其穩定性（xìng）。

釆用新的熱處理（lǐ）工藝可以挖掘材（cái）料潛力，以較（jiào）小代價大幅度提高模具壽命。例 如,對於高碳的冷（lěng）鍛模具采用低溫淬火，獲得較多的板條馬氏（shì）體（tǐ），可以提高韌性，減（jiǎn）少模具變形（xíng）和 淬火裂紋,從而提高模具壽命;真空熱處理具有無氧化、脫碳、除氣、加熱均勻和變（biàn）形小等優點，也有利於（yú）提髙模具壽命。

表麵處理強化模具模膛表麵、提高模具壽命的作用不但顯著，而且（qiě）成本低，是事半功倍的強（qiáng）化模具工藝方法,也是提高模具經濟性的工藝。已應用和具有應用潛力的模具模膛強化的 表麵處理工藝方法有表麵形變（噴（pēn）丸、擠壓和滾壓等）強化、表麵相變強化、表麵擴滲（shèn）強化和離（lí）子 注入強化等（děng）表麵改性技術、物理氣（qì）相沉（chén）積和（hé）化學氣相沉積等薄膜技術，以及電化學沉積（電鍍）和 熱噴塗等塗（tú）鍍層技（jì）術。

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大型環形鍛件的應用領域有哪些呢？

柴油機環（huán）形（xíng）鍛件:柴油機鍛件的一種，柴油機柴油機柴油機是動力機械的一種，它常用來作發動機。以大型柴油（yóu）機為例，所（suǒ）用的鍛件有汽缸蓋（gài）、主（zhǔ）軸頸、曲軸端法（fǎ）蘭輸出端軸（zhóu）、連杆、活塞杆、活塞頭、十字（zì）頭（tóu）銷軸、曲軸（zhóu）傳動齒輪、齒圈、中間（jiān）齒輪和（hé）染油泵體等十餘種。

船（chuán）用環形鍛件:船用鍛件分為三大類，主機鍛件、軸係鍛件和舵（duò）係鍛件。主機（jī）鍛件與柴油機（jī）鍛件一樣。軸係鍛件有（yǒu）推力軸、中間軸艉軸等。舵係（xì）鍛（duàn）件有舵杆、舵柱、舵（duò）銷等。

石油化（huà）工環形鍛件:鍛件在石油化工設備中有著廣泛的應用。如球形儲罐的人孔、法蘭，換熱器所需的各（gè）種管板、對（duì）焊法蘭催化裂化（huà）反應（yīng）器的整鍛筒體(壓力容（róng）器)，加氫反應器所用（yòng）的筒節，化肥（féi）設備所需的頂蓋、底蓋、封頭等均是鍛件。

礦山環形鍛件:按設備重量計算，礦山設備中鍛件的比重為12-24%。礦山設（shè）備有:采掘設備、卷（juàn）揚設備、破碎設備、研磨設備、洗選（xuǎn）設備、燒（shāo）結設備。

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